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超低氮NOx≤30mgm³
编辑:衡水圣鹏热能科技有限公司人气:658发布日期:2021-01-25 17:12:40

NOx包括热力型NOx、快速型NOx和燃料型NOx。热力型NOx,主要为燃料熄灭产生的高温(1500℃以上),将空气中的N氧化为NOx,其排放量受熄灭温度、氧气浓度和停留时间影响。快速型NOx在混合气中碳氢化合物燃料过浓时熄灭产生,通常状况下,只要在不含氮的碳氢燃料低温熄灭时,才重点思索。燃料型NOx,主要为燃料中的N在熄灭过程中氧化生成NOx,它的产生主要与燃料熄灭的氛围环境有重要关系,当燃料的熄灭温度大约700℃时将产生燃料型NOx。关于燃气锅炉,燃料型NOx明显次于热力型NOx。


由于热力型NOx的排放量受熄灭温度、氧气浓度和停留时间的影响:当熄灭温度低于1500℃时,简直监测不到NOx的生成,当熄灭温度高于1500℃时,NOx的生成速率按指数倍疾速增加;氧气浓度越高,熄灭温度越高,NOx的生成量越大;熄灭时间愈长,NOx生成量越大。


本项目低氮熄灭器采用分级熄灭及浓淡熄灭技术:助燃风由低氮熄灭器助燃风入口进入,在熄灭器喷嘴处设置有不同的助燃风通道,针对低热值的兰炭尾气,该类低氮熄灭器设置有中心助燃风(***级配风)、浓熄灭旋流风(***级配风)及氮熄灭旋流风(第***配风)区域,分别与对应的***燃气区域停止混合,完成浓淡及分级熄灭,到达平衡炉膛温度场、降低热力型氮氧化物的目的。


依据系统燃用燃料及功率请求,每台锅炉配4台熄灭器。熄灭器分前墙双层布置,上下各2台。低氮熄灭器是基于轴向***动力学特性和燃料分段补给原理,应用涡旋与非流线形体结合作用的效果,使燃料及助燃空气散布平均,同时完成燃料与空气的超级混合,从而使火焰温度平均,降低热力型NOx的产生。


除熄灭器本体及喷嘴外,该系统还包括有燃气管路局部、助燃风局部以及控制局部。


燃气管路由主管路及支管路组成,主管路局部包括手动关断阀、压力表等。燃气支管路局部由手动阀、压力表等组成;熄灭系统助燃风,需与现场实践状况贴合,并在主风道上设置有风门执行器,用于负荷变化时完成助燃风量的自动调理。



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